Auto

Schemat auta z przednim napędem

Napęd przedni (FWD – Front Wheel Drive) – oznacza, że pojazd, zazwyczaj samochód osobowy posiada napędzane przednie koła.
Jedynym rozwiązaniem stosowanym przy przednim napędzie jest umieszczenie silnika z przodu pojazdu. Sam silnik zaś, może być umieszczony:

• wzdłużnie do osi pojazdu, lub
• poprzecznie do osi pojazdu.

Spis treści

• 1 Historia
• 2 Konstrukcja
• 3 Zalety i wady
  • 3.1 Zalety:
  • 3.2 Wady:
• 4 Zobacz też

//

Historia

Pierwszy raz zastosowano przedni napęd w samochodach Citroën Traction Avant z 1934 roku i Cord 810. Z czasem stawał się on coraz popularniejszy a dziś ma go większość samochodów z segmentów od A do D. Najmocniejszym samochodem przednionapędowym, produkowanym seryjnie, był Cadillac Eldorado z 1967 roku, posiadający silnik o mocy 340 KM.

Konstrukcja

Silnik, przekładnia główna i skrzynia biegów stanowią jeden zespół, który umieszczony jest przed, nad lub za przednią osią. Dzięki tak zwartej konstrukcji możliwe jest uzyskanie samochodu krótszego o 10-30 cm w porównaniu z samochodem z klasycznym układem napędowym lub oczywiście pozwala to na uzyskanie odpowiednio więcej miejsca w przedziale bagażowym.

Zalety i wady

Zalety:

- podsterowna charakterystyka podczas jazdy na zakręcie i w związku z tym większa zdolność kontroli pojazdu przy małych i średnich prędkościach

- dobra zdolność pokonywania wzniesień przy małym obciążeniu

- prosta konstrukcja tylnego zawieszenia

- ze względu na brak mostu napędowego uzyskana jest krótsza droga momentu napędowego oraz wykonanie płaskiej podłogi nadwozia

- mała wrażliwość na wiatr boczny

- niższe koszty produkcji

- przestronniejsze wnętrze

- mniejsza masa

Wady:

- przy całkowitym obciążeniu pogorszenie zdolności rozpędzania i pokonywania wzniesień na mokrej i śliskiej nawierzchni

- konieczność przenoszenia przez zawieszenie zespołu napędowego momentu silnika pomnożonego przez całkowite przełożenie układu napędowego

- przy gwałtownym przyśpieszeniu podczas wchodzenia w zakręt, podsterowny charakter prowadzenia staje się bardzo niebezpieczny , samochód mimo skręconych kół będzie kierował się do przodu

- przy dużym obciążeniu przedniej osi wymagane jest duże przełożenie przekładni kierowniczej

- obciążenie kół zarazem kierowanych i napędzanych

- w przypadku dużych mocy silnika (więcej niż ~200 KM)przy gwałtownym przyśpieszeniu następuje uczucie „wyrywania” kierownicy z rąk

- gorszy w porównaniu do tylnego napędu dostęp do elementów podczas naprawy jak i ich komplikacja

- niekorzystny rozkład masy

Zobacz też

• Napęd tylny
• Napęd na cztery koła

Źródło: „http://pl.wikipedia.org/wiki/Nap%C4%99d_przedni”