Auto

Dragster

Dragster – samochód używany w wyścigach na krótkich dystansach np. 1/4 mili. Zazwyczaj posiada ulepszony silnik spalinowy,
jednak zdarzają się maszyny z silnikami odrzutowymi.

W dragsterach najważniejsze jest duże przyspieszenie – na dystansie 402,5 metra samochody te nie osiągają pełnej prędkości, która mogłaby mieć decydujące znaczenie w dłuższym wyścigu. Ważna jest także aerodynamika pojazdu. Zwrotność nie odgrywa tu dużej roli ponieważ tor wyścigu nie posiada zakrętów.

Samochody te mają ok. 8 000 KM. Po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiąga już po 0,5 sekundy.

Spis treści

• 1 Rodzaje dragsterów
• 2 Podział na klasy
• 3 Zobacz też
• 4 Linki zewnętrzne

//

Rodzaje dragsterów

Najczęściej spotykane są samochody wyścigowe po dodatkowym tuningu, ale najmocniejsze dragstery to długie smukłe maszyny. 12 cylindrów lub nawet silnik odrzutowy napędza dwa tylne ponad 1 metrowe koła. Z przodu długiej na ponad 3 metry maszyny, są 2 małe koła. Tuż przed startem są one blokowane, a tylne wprawia się w ruch – tarcie topi ich wierzchnią powierzchnię, co zwiększa przyczepność. Kadłub dragstera, czyli część pomiędzy kokpitem a przednimi kołami mieści całą mechanikę pojazdu i zbiornik na paliwo.

Podział na klasy

• Mini – napęd dowolny, pojemność silnika do 1550 ccm,
• Mini Plus – napęd dowolny, pojemność silnika do 1550 ccm z doładowaniem,
• Diesel – napęd dowolny, z doładowaniem lub N/A, zasilane olejem napędowym,
• Profi – FWD N/A, pojemność silnika powyżej 1550 ccm,
• Profi Plus – RWD N/A lub AWD N/A, pojemność silnika powyżej 1550 ccm, rotary engine,
• Turbo – FWD z doładowaniem,
• Turbo Plus – RWD z doładowaniem, rotary engine z doładowaniem,
• Maxi – AWD z doładowaniem.

Zobacz też

• Drag racing

Linki zewnętrzne

• Polski Związek Motorowy
• Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Źródło: „http://pl.wikipedia.org/wiki/Dragster”