Auto

Ten artykuł dotyczy turystyki. Zobacz też: kampowanie.

Zobacz hasło kamper w Wikisłowniku

Kamper zbudowany na bazie Mercedesa Sprintera.

Kamper (ang. camper) to autonomiczny samochód turystyczny, specjalnie w tym celu zbudowany lub wyposażony, zapewniający podróżującym nim pasażerom miejsca do spania i wypoczynku. Specjalna zabudowa zapewnia miejsce i sprzęt do przechowywania żywności i sporządzania posiłków oraz wydzieloną część sanitarną z ubikacją, umywalką i najczęściej prysznicem.

Ojczyzną kamperów są Stany Zjednoczone, co może wynikać z przywiązania Amerykanów do wolności i możliwości swobodnego podróżowania jako specyficznego stylu życia. Amerykanie lubią duże samochody i dlatego ich największe campery zwane tam RV (od słów Recreational Vehicle) mają wielkość europejskiego autobusu.

Kultowa firma „Winnebago”, producent największych i najbardziej luksusowych domów na kółkach tzw. klasy A (Motorcoach), produkuje też kampery mniejsze (Class B Campervan), konstruowane najczęściej na podwoziach samochodów ciężarowych. Z uwagi na ogromne odległości i dążenie do zapewnienia osobom podróżującym kamperami pełnych wygód, a w USA dla dużej liczby osób w „wieku poprodukcyjnym” RV jest sposobem na życie, stosunkowo rzadko widzi się tam pojazdy klasy C (Mini-motorhome) najbardziej popularne w Europie. Niezależnie jednak od wielkości pojazdu, praktycznie na każdym amerykańskim czy kanadyjskim parkingu, w miastach i w parkach narodowych są wydzielone i specjalnie przystosowane miejsca postojowe dla tych samochodów i ich pasażerów – turystów pragnących wydawać zarobione pieniądze w ciekawych z ich punktu widzenia miejscach.

Europejskie kampery, produkowane przez kilku wiodących producentów w Niemczech i we Włoszech, są w porównaniu z amerykańskim pierwowzorem stosunkowo małe – ich długość nie przekracza najczęściej 6 metrów. To ograniczenie wielkości jest spowodowane licznymi w Europie płatnymi przeprawami promowymi, tunelami, mostami a przede wszystkim autostradami w przypadku których podstawą naliczania myta jest długość pojazdu. Kolejnym czynnikiem limitującym jego wielkość jest brak obowiązku legitymowania się specjalnymi uprawnieniami do prowadzenia takich pojazdów przez „zwykłego kierowcę”. Nie bez znaczenia jest też inny niż za Atlantykiem charakter tych podróży – w Europie często są to atrakcyjne turystycznie, zabytkowe miasta, wjazd do których byłby nie możliwy większym samochodem a i poruszanie się po ich niejednokrotnie wąskich historycznych ulicach byłoby mocno utrudnione. Łatwość zaparkowania kampera w centrum miasta, postoju na zwykłym parkingu nawet przy stacji benzynowej sprawiła w połączeniu z możliwością korzystania ze wszystkich jego urządzeń w czasie jazdy, że stał się on naturalnym następcą popularnej jeszcze w Polsce przyczepy kampingowej. Europę od USA w zakresie korzystania z samochodów turystycznych różni jeszcze jedna cecha – za Atlantykiem większość z nich jest własnością prywatną (w większości kupowane na kredyt i spłacane przez wiele lat) natomiast Europejczycy podróżują najczęściej samochodami z wypożyczalni. Korzyści z takiego rozwiązania jest wiele – samochody z reguły są nowe, wyposażone we wszystkie współczesne urządzenia ułatwiające podróż: nawigacja satelitarna zintegrowana z mapami cyfrowymi większości odwiedzanych krajów, publiczne systemy łączności krótkofalowej CB, satelitarnie monitorowane systemy zabezpieczenia przed kradzieżą pojazdu i, co najważniejsze, ogólnoeuropejska pomoc drogowa – assistance.

Możliwość wypożyczenia samochodu na dowolny okres oraz jego wyposażenie (klimatyzacja i ogrzewanie) oraz naczne upusty w kosztach wynajmu, poza głównym sezonem urlopowym, powoduje, że samochody te są eksploatowane praktycznie przez cały rok włącznie z wyjazdami na narty do ośrodków sportów zimowych.

Zobacz też

Zobacz zbiór multimediów na Wikimedia Commons:
Kamper

• Samochód
• Karawaning

Linki zewnętrzne

• Karawaning.pl Portal dotyczący karawaningu

Źródło: „http://pl.wikipedia.org/wiki/Kamper”